Великобритания испытала плавучий водородный хаб для судов

Опубликовано: 22:00, 31.05.2026

Британский морской консорциум завершил испытания Hydrogen Power Hub, плавучей автономной платформы для электроснабжения судов в порту. Проект рассчитан на круизные лайнеры и другие крупные суда, которым нужна береговая энергия во время стоянки, хотя в самом порту может не хватать мощности сети. Разработчики называют систему


альтернативой классическому shore power, когда судно подключают к стационарной инфраструктуре на причале. Система прошла шестимесячную программу испытаний экологических морских технологий в Великобритании. В ходе тестов консорциум проверял гидродинамику, прочность платформ, электросистемы и работу комплекса в эксплуатации. Речь идет не о судовом двигателе на водороде, а о внешнем источнике питания, который можно подвести к борту и снять


нагрузку с портовой энергосети. Конструкция состоит из трех модульных шестиугольных платформ общей площадью около 1200 кв. м. Внутри установлены аккумуляторы, топливные элементы, водородные генераторы и солнечные панели. Гибридная схема нужна для того, чтобы быстро отдавать мощность в момент подключения судна и одновременно не держать всю систему на одних батареях. Характеристики Hydrogen Power Hub Емкость


аккумуляторов: около 45 МВт·ч Мощность топливных элементов: около 1,3 МВт Солнечная генерация: 146 кВт Пиковая отдача: до 5 МВт Выработка: около 91 МВт·ч в неделю Расход водорода: 7,5-8 тонн в неделю Заправка: примерно два раза в неделю Для круизного сегмента это практичный диапазон. Во время стоянки лайнер тратит энергию не на


ход, а на «гостиничную» нагрузку: кондиционирование, кухни, освещение, лифты и бортовые системы. Потребление в таком режиме часто измеряется мегаваттами, поэтому заявленные 5 МВт выглядят достаточными для части сценариев без запуска дизель-генераторов на борту. Главный аргумент в пользу плавучей схемы


связан с портами, а не с судами. Стационарные системы shore power требуют свободной мощности в сети, новых подстанций и долгих согласований на берегу. У крупных европейских портов эта проблема уже стала узким местом: регуляторы требуют снижать выбросы у причалов, а модернизация сетей


идет медленнее, чем обновление экологических норм. Именно поэтому рынок ищет промежуточные решения. ABB, Siemens и Wärtsilä развивают береговые комплексы подключения судов к сети, а порты от Роттердама до Лос-Анджелеса вкладываются в классическую причальную


инфраструктуру. Британский проект предлагает другой путь: вынести часть энергосистемы на воду и обойти дефицит береговых мощностей там, где стройка слишком дорога или технически ограничена. Для отрасли момент выбран удачно. В ЕС с 2030 года для части контейнерных судов и пассажирских лайнеров в основных портах TEN-T начнут действовать требования по использованию берегового электроснабжения у причала. На этом фоне автономные плавучие хабы могут занять нишу в


портах, которые не успевают усилить сеть к сроку. Если экономика водорода не ухудшится, такие платформы будут конкурировать не с дизель-генераторами, а с капитальными проектами на берегу, где счет идет на годы.


Великобритания испытала плавучий водородный хаб для судов

Сообщает itzine.ru

 

Новость из рубрики: Технологии и Hi-Tech

 

Поделиться новостью: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

 

Топ Новости Недели Топ Новости Недели

 

Великобритания ставит на частный стелларатор мощностью 400 МВт 09:00, 11 Май Великобритания ставит на частный стелларатор мощностью 400 МВт В Великобритании собирают частный консорциум под термоядерную электростанцию UK Infinity Two. В проект вошли Type One Energy, Tokamak Energy и AECOM,...

700 000 солнечных панелей и водородный завод под управлением ИИ: Китай запустил энергокомплекс нового поколения 02:00, 12 Июн 700 000 солнечных панелей и водородный завод под управлением ИИ: Китай запустил энергокомплекс нового поколения Китай объединил солнечную энергетику, водород и накопители в единую системуКитай завершил строительство одного из самых масштабных проектов в области...

Утилизация растворителей и лакокрасочных отходов в Москве 11:51, 21 Апр Утилизация растворителей и лакокрасочных отходов в Москве Ликвидация ЛКМ: как избежать предписаний и закрыть вопрос с отходами В условиях жесткого надзора в Московском регионе жидкие промышленные отходы — э...

Пентагон заявил о перенаправлении 37 судов из-за блокады Ирана 04:00, 26 Апр Пентагон заявил о перенаправлении 37 судов из-за блокады Ирана Силы США с середины апреля перенаправили тридцать семь судов, пытавшихся покинуть или зайти в порты Ирана, в рамках блокады. Центральное командование...

Петербург на 40% увеличил производство кораблей и судов, а также летательных аппаратов 09:00, 15 Май Петербург на 40% увеличил производство кораблей и судов, а также летательных аппаратов Выступая с годовым отчётом в Законодательном Собрании, губернатор Александр Беглов назвал промышленность "локомотивом развития города", сообщили в пр...

Ford испытала электромотор с магнитами из 100% вторсырья 15:00, 24 Май Ford испытала электромотор с магнитами из 100% вторсырья Ford и британская Ionic Technologies завершили испытания тягового электромотора, в котором постоянные магниты сделаны из полностью переработанных ред...

Россия успешно испытала тяжелую межконтинентальную ракету Сармат 11:00, 13 Май Россия успешно испытала тяжелую межконтинентальную ракету «Сармат» Ракета, способная двигаться со скоростью свыше 17 Махов и доставлять боевые блоки через Южный полюс, подтвердила расчетные характеристики. Минобороны...

Взлёт с буксира: Fenix Space испытала систему запуска спутников без космодромов 22:00, 12 Май Взлёт с буксира: Fenix Space испытала систему запуска спутников без космодромов Технология горизонтального старта позволяет отправлять грузы на орбиту с обычных взлётно-посадочных полос, минуя перегруженные вертикальные площадкиК...